ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ
By hoppt
ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਅਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਈ ਮੀਲ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $1,000 ਹੈ (ਇਹ ਕੀਮਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ)।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀ
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ 100,000 ਮੀਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਾ ਜਾਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ
ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟਣ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:
• ਤਾਪਮਾਨ -20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ 104 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ
• ਵਾਰ-ਵਾਰ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦੀਆਂ।
• ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ।
• ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਛੱਡਣਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ)।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 3 ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਜਾਣ ਦਿਓ
ਜਦੋਂ ਇਹ 3 ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਬਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੇ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ USB ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਾੜੀ ਹੋਲਡ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਬੰਦ ਹਨ।
- ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਛੱਡੋ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੀ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਹੀ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ USB ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 3 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਐਂਪੀਅਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਸਤੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਨਾ ਦਿਓ ਜਿਸ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਜੇਕਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਘਟਾ ਦਿਓ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਠੰਡਾ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਕਵਰ ਵੀ। ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈੱਲ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਮੈਮੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਸਿੱਟਾ
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਟਿਪਸ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇਵੇਗੀ।
