ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ

"ਜਦੋਂ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਗੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਪਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਤੱਥ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਉਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ."

ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਘੱਟ ਅਲਕੋਹਲ ਵਾਲੀ ਬੀਅਰ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਜਾਪਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਖੋਜ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ GS Yuasa Corporation ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਲਗਭਗ 80 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ!

ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਚਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੀ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ ਪਿਊਕਰਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਸੀ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਔਸਤ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਟਿਕਾਊ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

Peukert ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੀ ਹੈ? ਖੈਰ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬੈਠੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੀਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ "ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ" ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਇੱਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ Peukert ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ--ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਲਾਭਾਂ (ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ, ਆਦਿ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਾਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ, ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਹ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਉੱਥੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ; ਜੇਕਰ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ 1% (10 amps ਤੋਂ ਘੱਟ) ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 10 amps ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ Peukert ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੱਕ ਡੁਬਕੀ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨੇ amps ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਦੇ ਮਾਪ ਵਜੋਂ ਸੋਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿੰਕਸ: ਝੁਕਣਾ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

ਇੰਜਨੀਅਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਪਲੂਸ ਬਣਾਉਣਾ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ "ਲਚਕੀਲੇ" ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਕਸਰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਕਿਸੇ ਤਰਲ-ਵਰਗੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕੇ? ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ! ਉਹ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ "ਤਰਲ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਚਕਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਣ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਣ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਦਮ ਹੈ! ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ?